NYC – Grand Central Terminal
Rua 42 e Park Avenue
Foto de Cecilia Lucchese
Na rua 42 com Park Avenue, fica este edifício em estilo Beaux Arts que foi construído entre 1903 e 1913, e é até hoje a maior estação de trens do mundo em número de plataformas – são 44. O edifício original, chamado de Grand Central Depot, com um grande telhado em ferro e vidro, foi aberto em 1871. Em 1900, quando as locomotivas elétricas foram criadas, a cidade resolveu reformar a estação, dando-lhe o maior e mais belo edifício do período City Beautiful. O terminal ficou mais compacto e eficiente, com a divisão das 67 linhas em dois níveis subterrâneos, e a parte sul e norte na Park Avenue do terminal tornou-se uma só em 1919, quando um sistema de viadutos para automóveis foi construído ao redor da estação.
o coroamento da entrada principal – escultura de Jules Coutan
Foto de Cecilia Lucchese
O edifício atual foi projetado pelas firmas de arquitetura Reed & Stem e Warren & Wetmore, que se associaram em 1903 para construí-lo. Ele foi construído entre 1903 e 1913. Reed e Stem são responsáveis pelo projeto geral do edifício e Warren e Wetmore pelas decorações que o transformaram num edifício Beaux Arts. Charles Reed chefiou as equipes.
Entrada pela Rua 42 sob a ponte da Park Avenue
Foto Cecilia Lucchese
ante-sala da entrada pela Rua 42
Foto de Cecilia Lucchese
O esquema funcional do terminal e sua abordagem arquitetônica é fruto da compreensão das estruturas arquitetônicas clássicas do Beaux-Arts. A fachada principal, voltada para o lado sul da Park Avenue, é uma composição simétrica com grandes arcos, fechados por ferro e vidro, coroado por um grande relógio no meio de esculturas em argamassa, onde semi-divindades romanas confraternizam com uma águia americana. As esculturas são de Jules Coutan.
entrando no hall principal
Foto de Cecilia Lucchese
entrando no hall principal
Foto de Cecilia Lucchese
hall principal
Foto de Helena Werneck
O hall principal é extremamente detalhado, numa virtuose muito bem articulada por uma excelente restauração feita em 1998 pelos arquitetos contratados pelo Metro-North, John Beyer, Richard Blinder e John Belle. Os espaços menores são cobertos por arcos de tijolos (Guastavino tile), o que lhes dá um efeito artesanal, em trechos do andar inferior, em especial no restaurante e bar Oyster.
hall lateral
Foto de Cecilia Lucchese
detalhe do lustre
Foto Cecilia Lucchese
Acesso lateral
Foto Cecilia Lucchese
Acesso à Rua 45
Foto de Cecilia Lucchese
Detalhe da porta de ferro
Foto de Cecilia Lucchese
Bilheteria
Foto de Cecilia Lucchese
Balcão de informações
foto de Vents du Nord no website Flickr
escultura sob a escada de acesso ao restaurante
Foto de Cecilia Lucchese
