Alter Elbtunel – Hamburgo – Alemanha


Também chamado de Old Elbe Tunnel ou St Pauli Elbe Tunnel, este túnel foi construído entre 1907 e 1911.

O túnel atravessa o Rio Elba, 24 metros abaixo do nível da rua, e o acesso a ele é feito por 4 grandes elevadores de cada lado.

Also named Old Elbe Tunnel or St Pauli Elbe Tunnel, this tunnel was built between 1907 and 1911

It crosses the Elbe river in Hamburg, 24 meters below the street level and can be access by 4 lifts on its each end.

hamburg6.png
perfil do túnel/tunnel section
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O túnel liga o bairro de St Pauli, na área central de Hamburgo, com a ilha fluvial Steinwerder, onde existem marinas e áreas de docas. Com 448 metros de comprimento, o túnel foi construído para permitir que os trabalhadores do cais tivessem um acesso mais rápido à ilha.

The tunnel links St Pauli neighborhood, in inner Hamburg, with a river island named Steinwerder, where there are the docklands and the harbor. The tunnel, with 448 meters long, was built to make easier and faster workers access to docklands.

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A imagem acima mostra a ilha, e o edifício poligonal com cúpula ao fundo é o acesso ao túnel.

The picture above shows the island and the polyhedron shape building in the middle background is the tunnel access.

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O mesmo acesso visto de outro ângulo/The same access in another view

A opção pelo túnel à época foi feita porque se chegou a conclusão que ele sairia mais barato do que construir uma ponte, e ele foi aberto pelo método de shield (tatuzão) mesmo método utilizado até hoje na abertura dos túneis do metrô de São Paulo.

Os arquitetos acharam que a profundidade escolhida seria suficiente para permitir a passagem de qualquer embarcação sobre ele, mas não foi o que aconteceu. O túnel fica somente a 12 metros de profundidade, em média, na maré alta e navios de grande calado não tem mais acesso a esse trecho do porto, tendo que aportar em outros cais de Hamburgo.

The decision was made in favor of a tunnel, because they had concluded that it was cheaper than built a bridge, and the tunnel was dug  by shield method.

The architects thought that the underground passage was deep enough, that even in a far future any ship would be able to pass above it. They were wrong. The tunnel tubes lie about 12 meters below the level of the river average high tide. Nowadays big ships with a draft more than 12 meters can’t sail into this part of the river and have to dock in others Hamburg’s harbors.

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A foto mostra a entrada em St Pauli e os elevadores/ The picture shows the St Pauli access and the lifts

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Foto de chriswoebken publicado no Flickr/ Picture by chriswoebken post at Flickr

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foto da Wikipédia/picture from Wikipedia

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Hoje o túnel não atende mais as necessidades de travessia, e foram construídas várias pontes sobre o Elba. O Túnel é usado mais como atração turística, e pode ser atravessado por carros, bicicletas e pedestres.

Nas paredes foram colocados trabalhos em alto relevo em cerâmica, com desenhos relacionados com a vida do rio. Além de peixes e caranguejos, também podem ser vistas imagens de ratazanas e de lixo.

Today the tunnel is limited for the traffic standards and it was built several bridges  over the Elbe. The tunnel is now a touristic attraction and carries pedestrians, bikes and cars. 

In the tunnel’s walls there are glazed terra cotta ornaments, with draws related with the river life, like fishes and crabs. But you can also see in same of them rats and waste too.  

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O túnel aparece nos filmes Dossiê Odessa de 1974 e O amigo americano, este feito por Win Wenders em 1977. Mas você também pode ter uma idéia dele pelo vídeo abaixo.

You can see the tunnel in movies like Odessa File (1974) and in the Win Wenders movie The American Friend  (1977). And you also can have an idea about the tunnel in the video below.

2 pensamentos sobre “Alter Elbtunel – Hamburgo – Alemanha

  1. Excelente a materia publicada neste site, principalmente os video turisticos. Agradeco.

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