Arte Urbana – Graffiti – Bansky mais uma vez

Já apresentei no blog o graffiteiro britânico Bansky. Ele está agora com uma exposição no Museu da Cidade de Bristol, e a cidade de Bristol, no seu site turistico, disponibiliza um roteiro pelos graffiti de Bansky na cidade, o que você pode ver no video abaixo. Bem que poderíamos fazer o mesmo aqui em São Paulo, afinal para quem tem os gemeos, nunca, nina, etc, etc…. o que estamos esperando! Olha aí Prefeitura!

done

Para ler a reportagem do jornal The Times sobre a exposição de Bansky no Museu da Cidade clique aqui

Posts sobre Bansky no The Urban Earth

Street art/Graffiti

Graffiti em Londres (nesse post digo que Bansky é um rapaz de Londres, na verdade ele é de Bristol e sabe-se lá onde ele mora atualmente)

HOME – O que estamos fazendo com este pequeno planeta

HOME, filme da autoria do realizador francês Yann Arthus-Bertrand, é constituído por paisagens aéreas do mundo inteiro e pretende sensibilizar a opinião pública mundial sobre a necessidade de alterar modos e hábitos de vida a fim de evitar uma catástrofe ecológica planetária.

Pensei muito antes de postar esse vídeo. Quase 2 horas, isso não é um video para blog ou para internet, que imagina-se deve atingir o público de forma rápida. Mas o video vale a pena. As imagens, de Arthus-Bertrand, são fantásticas e ilustram muito bem a narrativa.

Se você tiver tempo assista. Com certeza, como eu, vai ficar com muita raiva do que a nossa espécie vem fazendo com as outras espécies do planeta. Mas a intenção do video é essa mesma, incomodar viceralmente. A narração é em português (de Portugal) mas no youtube se preferir você encontra uma versão narrada em inglês (clique aqui)

done

NYC – o edifício Chrysler

Gárgula do edifício Chrysler, em aço inoxidável

foto no site www.artlex.com

Chrysler Building visto do alto de Empire State Building

foto de Cecilia Lucchese

Chrysler Building ou edifício Chrysler, na Avenida Lexigton, é um dos mais interessantes edifício de escritórios de Manhattan, e foi projetado por William Van Alen como um tributo à indústria automobilistica. Construído entre 1928 e 1930, em estilo art deco, foi o edifício mais alto de seu tempo até que o Empire State ficasse pronto, meses depois de sua inauguração. A gargula tem o mesmo formato do capuz do radiador do carro  da Chrysler – Plymouth.

Chrysler Building visto da Rua 42

Foto de Cecilia Lucchese

entrada pela Avenida Lexigton

foto de Cecilia Lucchese

O hall é suntuoso, um trabalho art deco em marmore africano e aço cromado. Existem ainda desenhos no teto, um deles representando o edifício. O hall é aberto ao público.

hall de entrada

foto de Helena Werneck

parede lateral do hall de entrada

foto de Helena Werneck

hall de entrada

foto de Helena Werneck

O edifício já passou por várias restaurações, o hall em 1978 e em 2000 o edifício foi restaurado sobre a supervisão dos arquitetos Philip Johnson e Alan Ritchie.

detalhe do teto do lobby

foto de Helena Werneck

detalhe do teto do hall

foto Helena Werneck

Vamos discutir a ampliação da Marginal do Tietê

São Paulo, 23 de Junho de 2009

Boletim nº 80

Debate: “Nova” Marginal Tietê – 29/06 às 20h A vitória do automóvel sobre o rio e a cidade Com a presença de: Saide Kahtouni – ABAP – Associação Brasileira de Arquitetos Paisagistas – Confirmada Marcos Bicalho – ANTP – Associação Brasileira de Transporte Público – Confirmada Jorge Wilheim – Arquiteto e Urbanista – Confirmada Rafael Poço – EcoUrbano – Coletivo Ecologia Urbana – A confirmar Vasco de Melo – IAB SP – Instituto de Arquitetos do Brasil – A confirmar

Visite e divulgue: www.casadacidade.org.br

Associação Casa da Cidade

Rua Rodésia, 398 – V. Madalena – CEP 05435-020 – São Paulo – SP

(11) 3814-3372

Em NYC – edifício Empire State

Empire State Building na esquina da 5ª Avenida com a Rua 33

Foto de Cecilia Lucchese

Empire State Building, o Empire State, já não é mais o edifício mais alto do mundo, mas o clássico edifício art deco com sua rica história e seus 102 andares fazem dele um dos locais mais visitados de Nova York. Construído em 1931, projeto de Gregory Johnson e sua firma de arquitetura Shreve, Lamb e Harmon, ele ficou pronto durante o período da depressão americana, e por causa disso por anos muitos de seus andares ficaram vagos, e dizem que os donos começaram a cobrar dos visitantes que queriam apreciar a vista de seu terraço, para poder pagar os impostos.

Empire State visto da Rua 42 com Avenida das Américas

Foto de Cecilia Lucchese

vista do Empire State Building dominando Manhattan

foto de website do Empire State Building

Ele domina o horizonte de Manhattan, vista a partir do Rio East, e seu interior é cheio de detalhes decorativos em estilo deco. A monumental entrada pela 5ª Avenida, que você pode ver na foto abaixo, é menos interessante arquitetonicamente, do que as entradas nas entradas das esquinas, feitas em ferro.

Vista da entrada pela 5ª Avenida

Foto do website do Empire State Building

Hall de entrada

Foto de Cecilia Lucchese

Escada entre o Hall de entrada e o mezzanino

foto de Cecilia Lucchese

acesso lateral

foto do New York Preservation Society

O terreno já foi local de moradia de algumas famosas familiass americanas. Antes da construção do edifício no local existiam duas casas que pertenciam a familia Astor. A casa de William Astor, que ficava na esquina da Rua 34 foi durante muitos anos um lugar central para a vida social da elite de Nova York. Em 1890, após algumas brigas de família, o sobrinho de William, William Waldorf Astor, dividiu o lote em dois, e construiu em sua parte um hotel de 11 andares, que denominou de Waldorf. Anos mais tarde, em 1893, Astor resolveu mudar seu hotel para a Rua 65, onde construiu o famoso hotel Waldorf Astoria. Com isso tornou-se possível nos anos 30 se dar um novo uso para os lotes, e a construção do grande edifício teve lugar.

Iluminação e pilares do mezzanino

Foto de Cecilia Lucchese

Decoração dos pilares no 80º andar

Foto de Cecilia Lucchese

Mas ele hoje é procurado pelo observatório no 86º andar, de onde os visitantes podem ver toda a baía do rio Hudson e do Rio East num dia claro, além de fantásticas vistas de Nova York. As filas para chegar no “terrace observatory” são imensas, e eu perdi 3 horas na fila de uma tarde de verão novayorquina. Mas a vista vale a pena. Veja um exemplo

Vista do centro financeiro de Nova York – Downtown

Foto de Cecilia Lucchese

Em NYC – O Flatiron Building

Flatiron visto da 5ª Avenida num dia de chuva

foto de Cecilia Lucchese

O Flatiron Building, localizado entre a 5ª Avenida e a Broadway, e as ruas 22 e 23, onde ocupa um terreno triangular, é um dos edifícios mais populares da cidade, tendo aparecido em vários filmes e seriados de tv. Seu design inusitado foi uma solução para aproveitar a forma estranha do terreno formado do cruzamento diagonal da Broadway com a Quinta Avenida. Inaugurado em 1902, é considerado um dos primeiros arranha-céus construídos no mundo.

Flatiron visto entre as árvores da Madison Square Park

foto de Cecilia Lucchese

O Flatiron é projeto de Daniel Burnham, um dos mais importantes arquitetos do século 19 nos Estados Unidos, e tem inspiração do Beaux-Arts. Daniel Burnham revolucionou o projeto de edifícios em sua época, e nos últimos anos do século 19, utilizava-se muito os estilos clássico romano e renacentista, que foram inspiração para as fachadas do Flatiron. Como foi um dos edifícios construídos em Nova York na época que utilizavam estrutura em ferro, o edifício pode chegar aos seus 87 metros de altura, o que não podia ser conseguido com os outros materiais de construção existentes na época.

Outra vista a partir da Madison Square Park na esquina com a Broadway e 23 St

Foto de Cecilia Lucchese

Revestido em tijolo e argamassa, sua fachada imita uma ordem de composição das colunas gregas, sendo dividido em três partes. Em uma das pontas o edifício só tem 2 m de largura, e vista do chão essa estrutura faz um ângulo de 25º. São 22 andares, o mais antigo arranha-céu que sobreviveu na cidade.

Flatiron visto do alto do Empire State Building

Foto Cecilia Lucchese

Detalhe da fachada

Foto de Cecilia Lucchese

outro detalhe da fachada

Foto de Cecilia Lucchese

Flatiron hall de entrada

Foto de Cecilia Lucchese

Porta de entrada – Broadway

Foto de Cecilia Lucchese

Fim de semana – passeio de trem pela Espanha

foto de majomilanas no Flickr

Com o feriado prolongado aqui no Brasil achei tempo para publicar todos os dias, mas as matérias fazem juz a preguiça de um feriadão, pouco elaboradas, pouca pesquisa e muita diversão. O video abaixo, que recebi por email, é uma propaganda da rede estatal RENFE – Rede Ferroviaria de Ferrocarriles Espanhola – de seu trem de alta velocidade que liga Madrid à Barcelona. A frota AVE – Alta Velocidade, formada por trens Alstom – com 24 trens, Talgo Bombadier – com 16 trens, Siemens 103 com 26 carros (estes os comprados mais recentemente) que chegam à 300 km/hora, liga as duas cidades em apenas 3 horas.

Série 103 da Siemens

foto de Fuen446 José Francisco no Flickr

veja o video e boa viagem:

done

e se quiser uma seleção de fotos (algumas belíssimas) dos trens da Renfe visite esse site: The World’s Best Photos of renfe on Flickr

e veja aqui o post sobre o Trem Bala Japonês

A cidade das rochas – Espanha

foto de fgdiago no website Panoramio

foto de mister_b2b no website Panoramio

Setenil de las Bodegas é um município da Espanha na província de Cádiz, comunidade autónoma da Andaluzia, de área 82 km² com população de 3016 habitantes (2005). A cidade está implantada ao longo e embaixo de uma grande rocha, e é isso que faz dela um lugar incomum e turístico.

vista aérea do pequeno vilarejo

foto google earth

Foto de Patrick Flament do website Panoramio

Foto de Emilio Correia do website Panoramio

foto de Patricia Alcoba Garcia do website Panoramio

Fotos sem autoria recebidas por email sem crédito (Obrigada, Celinha)

O Rio de Janeiro em 1967

Em 1967, durante a gravação do filme “Roberto Carlos em Ritmo de Aventura”, foi gravado um passeio de helicóptero pela Zona Sul do Rio de Janeiro, o que acabou virando um clip das músicas “Namoradinha de um amigo meu” e “Canzone per Te”. O helicóptero pertencia à empresa Votec – Vôos Técnicos e Executivos – e vejam a loucura que é o vôo por dentro do tunel do Morro do Pasmado. Na travessia do Túnel do Pasmado, o trânsito foi interrompido e pode-se ver  alguns veículos aguardando o término da ação.

Ainda não existiam a Torre do Rio Sul ou o Condomínio Morada do Sol. A Avenida Atlântica possuía, apenas, uma pista de rolamento. Ao passar pela Cinelândia (Avenidas 13 de Maio e Rio Branco) pode ser visto o antigo Senado Federal (conhecido como Palácio Monroe) demolido durante as obras do Metrô Rio.

O pouso foi feito no prédio do antigo Banco do Estado da Guanabara, hoje, Banco Itaú S.A., na Avenida Nilo Peçanha, provavelmente, o único heliporto existente, então, no centro da cidade.

done

O parque da High Line em Nova York

foto do site www.inhabitat.com

Foi inaugurado hoje o primeiro trecho do parque High Line, construído sobre uma linha de trem elevada, hoje desativada, e que acompanha um bom trecho da área oeste de Manhattan. Entregue ao público entre as ruas Gansevoort e 20 th, o parque foi matéria hoje publicada no site Inhabitat. Para ler a matéria do Inhabitat clique aqui. Prometo para logo uma matéria exclusiva sobre o parque.

Para ler a matéria sobre o parque publicada aqui no The Urban Earth clique aqui